Pois é, aqui vão mais notícias complicadas para os fãs do esportivo Dodge Viper e Jeep Wrangler que poderão ser decepadas sem dó nesta novela da concordata da Chrysler. O documento descrevendo os futuros passos da Chrysler chega a citar os dois modelos.
Lá, temos dois termos, OldCo e New Chrysler. Essa tal OldCo inclui propriedades da Chrysler como grupo que não seriam totalmente aproveitadas na nova vida da marca, em sua parceria com a Fiat, e seriam descartadas até 2010.
O que estaria incluso na OldCo? Oito fábricas e seus ferramentais, no valor de 2,3 bilhões de dólares. Uma delas é a que produz o Dodge Viper, e tem 115 funcionários. A Chrysler contou para o site Inside Line que está analisando oportunidades estratégicas para a marca Viper, o que inclui vendê-la por um valor razoável.
Já existiriam empresas interessadas no nome e no produto. Aí, o Viper seria vendido sob uma marca própria, totalmente separada da Dodge e Chrysler. Já o futuro da marca Jeep Wrangler é pior ainda.
A Chrysler cita que para conseguir um comprador para esta marca, teria de investir entre 550 milhões e 1 bilhão de dólares, e que isto está fora de questão. Vender para uma empresa ter que investir essa quantia também não daria certo, pois nenhuma empresa iria querer um negócio desses.
Aí parece que algumas partes específicas da Chrysler terão o mesmo destino da Pontiac mesmo.
[Fonte: www.noticiasautomotivas.com.br]
Lá, temos dois termos, OldCo e New Chrysler. Essa tal OldCo inclui propriedades da Chrysler como grupo que não seriam totalmente aproveitadas na nova vida da marca, em sua parceria com a Fiat, e seriam descartadas até 2010.
O que estaria incluso na OldCo? Oito fábricas e seus ferramentais, no valor de 2,3 bilhões de dólares. Uma delas é a que produz o Dodge Viper, e tem 115 funcionários. A Chrysler contou para o site Inside Line que está analisando oportunidades estratégicas para a marca Viper, o que inclui vendê-la por um valor razoável.
Já existiriam empresas interessadas no nome e no produto. Aí, o Viper seria vendido sob uma marca própria, totalmente separada da Dodge e Chrysler. Já o futuro da marca Jeep Wrangler é pior ainda.
A Chrysler cita que para conseguir um comprador para esta marca, teria de investir entre 550 milhões e 1 bilhão de dólares, e que isto está fora de questão. Vender para uma empresa ter que investir essa quantia também não daria certo, pois nenhuma empresa iria querer um negócio desses.
Aí parece que algumas partes específicas da Chrysler terão o mesmo destino da Pontiac mesmo.
[Fonte: www.noticiasautomotivas.com.br]
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